1. Rose Noire Droptail - 1.37 Milyar TL (32 Milyon Dolar)
Rolls Royce'un ısmarlama 2 koltuklu roadster'ı olan La Rose Noire Droptail (Fransızca "Siyah Gül"), zenginliğin ve karmaşık işçiliğin sembolüdür. Droptail modeli, Rolls Royce'un Coachbuild programı kapsamında piyasaya sürülen üçüncü otomobil. Yoğun ve kadife benzeri görünümüyle tanınan Black Baccara gülünden ilham alan bu otomobil, dünyanın en pahalı otomobili unvanını elinde bulunduruyor. Sadece dört birimle sınırlı olan her Droptail benzersiz bir şekilde adlandırılır ve belirtilir. La Rose Noire, teslim edilen ilk Droptail'dir ve tamamlanması dört yıldan fazla sürmüştür.
Kavisli paneller ve kapılar üzerindeki soyut motif, Rolls Royce tarafından şimdiye kadar yapılmış en karmaşık parke işçiliğiydi. Parke, düşen gül yapraklarını andıran asimetrik kırmızı parçalarla noktalanan 1603 adet siyah çınar kaplamaya sahiptir. Süreç, zanaatkarları günde beş saatten fazla olmamak üzere bir saatlik seanslarla sınırlayan yoğun konsantrasyon gerektiriyordu. Dış kısım, farklı aydınlatma koşullarında renk değiştiren yaprakları taklit etmek için tasarlanmış 'True Love' adlı ısmarlama bir renge sahiptir. Rengin tam olarak doğru olması için 150'den fazla yineleme gerekti. Son dokunuş, bu proje için özel olarak yaratılmış çıkarılabilir bir Audemars Piguet saatidir ve La Rose Noire Droptail'in her alanında lükse olan bağlılığı ve detaylara gösterilen özeni sergiler.
2. Rolls Royce Boatail - 907 Milyon TL (28 Milyon Dolar)
Rolls-Royce Boatail, Rolls-Royce tarafından en yakın üç müşterisi için el yapımı bir grand tourer, dünyanın en pahalı otomobilleri arasında yer alıyor ve Rolls Royce'un Coachbuild programındaki ikinci otomobil. Boatail, 1920'lerin ve 1930'ların yatlarından ilham aldı. Denizcilik tasarımı, zarif J sınıfı yatlara ve sahiplerinin koleksiyonundan titizlikle restore edilmiş 1932 Rolls-Royce Boat Tail'e saygı duruşunda bulunuyor.
Boatail'in güvertesi, açık gözenekli Caleidolegno kaplamaya ve ahşap gövde formlarını andıran yumuşak mavi cilaya sahiptir ve simetriktir. Güvertesi kelebek şeklinde açılıyor ve şemsiyeli ve dönen kokteyl masaları olan bir ev sahibi süiti ortaya çıkıyor. Araba ayrıca eksiksiz bir Christofle sofra takımı seti ve çift buzdolabı ile birlikte gelir.
Boatail, Rolls-Royce ve Bovet 1822 arasındaki üç yıllık ortaklıkla üretilen 2 adet çift taraflı saati sergiliyor. Kadranında küçük bir araba heykeli bulunan bu saatler, araba saati olarak ön panele takılabilir veya yerleştirilebilir. Otomobilin zarif detayları, torpido gözünün içindeki el yapımı bir kasaya yerleştirilmiş bir Montblanc kalemine ve gösterge paneli kadranlarındaki guilloché dekoratif çalışmasına kadar uzanıyor.
3. Pagani Zonda HP Barchetta - 600 Milyon TL (18.5 Milyon Dolar)
Efsanevi Pagani Zonda'ya bir övgü olarak tasarlanan Pagani Zonda HP Barchetta, bir otomobilden daha fazlasıdır. Pagani'nin tasarım felsefesinin her zaman ayrılmaz bir parçası olan rönesans ve bilim kavramlarının bir yansıması olarak karşımıza çıkıyor. Horacio Pagani'nin kendisi için özel olarak üretilen bu ısmarlama sanat eseri, modern teknolojiyi mükemmel el işçiliğiyle Zonda projesine bağlıyor.
Zonda HP Barchetta, kendine özgü bir sesle 760 hp güç sağlayan 12 silindirli bir AMG motora sahiptir. Özellikle, Rolls Royce Boattail'in piyasaya sürülmesine kadar dünyanın en pahalı arabası unvanını elinde tuttu. 6 ileri manuel şanzıman ile Zonda HP Barchetta, benzersiz ve imrenilen bir koleksiyon otomobili olarak yerini alarak ilgi çekici ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyor.
4. Bugatti La Voiture Noire - 518 Milyon TL (16 Milyon Dolar)
Bugatti La Voiture Noire (Fransızca "Siyah Araba"), Jean Bugatti'nin uzun süredir kayıp olan Bugatti Type 57 SC Atlantic'inin saygıyla önünde eğilen, benzersiz ve tek seferlik hiper otomobildir. Bunlardan yalnızca dördü yapılmış olup, üçü satıldı ve tamamen siyah olan biri Jean Bugatti'de kaldı. Jean Bugatti tarafından tutuldu. Araba, II. Dünya Savaşı sırasında ortadan kayboldu ve arabanın nerede olduğu 80 yılı aşkın bir süredir bir sır olarak kaldı. La Voiture Noire, hız, lüks ve otomotiv tasarımını harmanlayarak Jean'in kayıp Type 57 SC Atlantic'ine saygı duruşunda bulunuyor.
Tek parça karbon fiber gövdeyle üretilen araç, Chiron'un altı egzoz çıkışlı ünlü W16 motoruna sahip. Orijinal Atlantic'ten ilham alan iç mekânı, Havana Brown tahıl derisine, cilalı alüminyum vurgulara ve gül ağacı sürüş modu seçicisine sahiptir. 518 Milyon TL’ye (16 milyon $) yakın bir fiyat etiketi ile La Voiture Noire, yalnızca dünyanın en pahalı arabalarından biri değil, aynı zamanda Molsheim'dan çıkan en çok arzu edilen ve özel arabalardan biridir.
5. Rolls-Royce Sweptail – 415 Milyon TL (12.8 Milyon Dolar)
Rolls-Royce Sweptail, Rolls Royce Coachbuild programının başlangıcı oldu. Özel bir müşterinin 20. yüzyılın başlarındaki otomobillere ve klasik/modern yatlara olan tutkusundan doğan, ısmarlama, bire bir, 2 koltuklu bir grand touring coupe (otomobil dünyasında 'palyaço ayakkabısı' olarak anılan bir gövde yapısı)'dir. Rolls-Royce Phantom'a dayanan Sweptail modeli, mükemmel bir şekilde el yapımı olup ve tamamlanması dört yıl sürdü. 1920'li ve 1930'lu yılların karoser yapımından ilham alan Rolls-Royce, Sweptail'i şık bir şekilde sivrilen, zarif bir şekilde alçalan bel rayı, akıcı tavan çizgisi ve ayırt edici kavisli kuyrukla geliştirildi ve üretildi.
Sweptail’daki kesintisiz bir cam tavan, aracın iç mekanını doğal ışıkla dolduruyor. Minimalist kumanda donanımı, cilalı Macassar Ebony ve açık gözenekli Paldao gibi birinci sınıf malzemelerin kabinde merkezde yer almasını sağlayarak fildişi ve tarçın rengi derilerle görsel zıtlık yaratıyor. Sweptail ilk kez 2017 yılında prestijli Concorso d'Éleganza Villa d'Este'de (Klasik otomobiller için İtalya'daki bir etkinlik) görücüye çıktı ve burada Sweptail dünyanın en pahalı otomobili unvanını aldı.
6. Bugatti Centodieci – 292 Milyon TL (9 Milyon Dolar)
Bugatti Centodieci (İtalyanca "110"), ikonik Bugatti EB 110'dan esinlenilen ve markanın 110. doğum gününü kutlayan güzel, süper sınırlı bir hiper otomobildir. İlk olarak 2019'da "The Quail"de (Moto sporlar gösterilen Centodieci, Chiron'dan 20 kg daha hafif ve daha güçlüdür. Fiyatı 33 milyon AED (9 milyon $) olan sadece on adetle sınırlı olan otomobil, dünyanın en pahalı otomobillerinden biri olarak gurur duyuyordu.
EB110'dan tasarım ilhamı alan Centodieci, beş elmas şeklindeki hava girişine ve farların altındaki at nalı radyatör ızgarası ile vurgulanan üçgen şeklinde bir profile sahiptir. Arkada sekiz arka lamba, dörtlü egzoz borusu, büyük bir difüzör ve sabit bir çıkıntılı arka kanat sergileniyor ve agresif görünümüne katkıda bulunuyor. Benzersiz bir şekilde, W16 motoru, orijinal otomobille benzerlikler çizen EB110 tarzı bir cam levhanın altına yerleştirilmiştir. Centodieci şimdiden orijinal talep fiyatının 130-160 milyon TL (4-5 milyon $) üzerinde fiyatlarla işlem görüyor.
7. Mercedes-Maybach Exelero – 260 Milyon TL (8 Milyon Dolar)
Konsept otomobiller için hype söz konusu olduğunda, Mercedes-Maybach Exelero, bugün bile hala aranan ve konuşulan birkaç konsept otomobilden biridir. İlk çıkışını 2005 yılında yapmasına rağmen, otomobil son 19 yıldır sürekli olarak dünyanın en pahalı 10 otomobili listesinde yer aldı.
Bir Goodyear iştiraki olan Fulda tarafından yaptırılan Exelero, "Carat Exelero" lastiklerinin performansını test etmek için yapılmış, ısmarlama, bire bir, tamamen işlevsel bir konsept otomobildir. Otomobilin tasarımı, Maybach SW 38'in Maybach 57 platformuyla birleştirilmiş modern bir yorumu olarak görüyoruz. Fulda, lastiklerinin dayanıklılığını test etmek için 350 km/s hıza ulaşabilen bir otomobil talep etti. Bunu başarmak için Exelero, 690 HP ve 752 ft-lbs'ye sahip çift turbo V12 ile donatıldı.
Ünlü Alman şovu Cobra 11'de ve Milyarder rapçi Jay Z'nin "Lost One" müzik videosunda yer aldı. Daha önce araba ünlü rapçi ve plak yöneticisi 'Birdman' tarafından satın alınmıştı. Araba şimdi özel bir Alman koleksiyoncunun koleksiyonunda duruyor.
8. Pagani Codalunga – 240 Milyon TL (7.4 Milyon Dolar)
2018'de iki Pagani koleksiyoncusu, Horacio Pagani'den 60'ların Le Mans yarış arabalarından ilham alan Pagani Huayra'nın uzun kuyruklu bir versiyonunu yapmasını istedi. Bu iş birliğinden doğan Pagani Codalunga (İtalyanca 'uzun kuyruk'). Sadece beş adet özel yapım ünite üretildi ve her biri halka açılmadan önce tükendi.
Bu özel otomobil, bir defaya mahsus Pagani projeleri için özel bir bölüm olan "Pagani Grandi Complicazioni"nin bir eseriydi. Müşterilerle yakın iş birliği içinde iki yıldan fazla bir süredir geliştirilen Pagani Codalunga, 1960'ların Le Mans yarışçılarının aerodinamik çizgilerinden ilham alan sadeliğin somutlaşmış halidir. Sadece 1.280 kg ağırlığındaki otomobil sadece hafif olmakla kalmadı, aynı zamanda uzatılmış uzunluğu ve aktif aerodinamiği sayesinde dikkate değer bir aerodinamik verimlilik elde etti. Beyaz seramik kaplaması ile açıkta kalan titanyum egzoz sistemi, vintage yarış stiline katkıda bulundu.
Dış renk tonları, eskitilmiş süet deri ve açıkta kalan karbon fiber kaplamalarla kokpitle uyum sağlıyor. Nötr ve yarı mat boyalar, klasik araba yapım tekniklerini anımsatan el yapımı unsurları vurgulayarak nostalji duygusu uyandırıyor. Bu ısmarlama tasarım, Pagani'nin sanat ve bilimi otomotiv mükemmelliğinde birleştirmeye olan bağlılığının bir kanıtıdır. 240 milyon TL (7.4 milyon dolar) başlangıç fiyat etiketiyle dünyanın en pahalı arabaları listesinde sekizinci sırada yerini alıyor.
9. Huayra Imola Roadster – 195 Milyon TL (6 Milyon Dolar)
Pagani Imola Roadster, kısa süre önce Huayra Roadster'ın sınırlı sayıda, pist odaklı bir varyantı olarak ortaya çıktı. Pagani Grandi Complicazioni'nin bir projesi ve Huayra Imola Coupe'nin kardeşi olan sadece 8 Imola roadster planlanıyor. "Imola" adı, Pagani'nin araç testlerinin çoğunu yaptığı İtalya'nın Bologna kentindeki ünlü Imola pistinden geliyor. Ünlü 6.0 litrelik Mercedes-AMG V-12 motordan güç alan araç, 838 beygir gücü, 'standart' Huayra'dan 118 ve coupe muadilinden 11 beygir daha fazla güç üretiyor. 7 vitesli sıralı şanzıman, sadece 1260 kg kuru ağırlıkla hafif profiline katkıda bulunur.
Pagani Huayra R'nin (yalnızca piste özel bir model) içgörülerinden etkilenen aerodinamik hassasiyetle üretilen Imola Roadster, 280 km/s'de 600 kg'ın üzerinde bastırma kuvveti üretiyor. Imola Roadster'ın fiyatlandırması bir sır olarak saklandı, ancak Imola coupe'nin fiyatı 175 milyon TL (5.4 milyon dolar) civarında olduğundan ve roadster'lar genellikle coupe'lere göre bir prim getirdiğinden, 195 Milyon TL'yi (6 Milyon $) aşan bir satış fiyatı varsaymak güvenlidir.
10. Bugatti Divo – 188 Milyon TL (5.8 milyon dolar)
Bugatti Divo, 1920'lerde Bugatti'de kazandığı Targa Florio zaferleriyle ünlü Fransız yarış pilotu Albert Divo'ya bir övgü olarak inşa edildi. Sadece 40 adetlik bir üretimle sınırlı olan Divo, farklı bir aerodinamik profil, yükseltilmiş bir süspansiyon ile pist için ince ayar ve önemli bir ağırlık azalması ile öne çıkıyor. Divo, olağanüstü pist performansı için tasarlanmış bir Bugatti'dir.
Simetrik kabin düzeni, sürücüyü yolcudan ayıran asimetrik bir renk şemasına sahiptir. Yaklaşık 188 milyon TL'ye (5,8 milyon $) satılan Chiron'dan daha hafif ve daha dinamik olan Divo, dünyanın en çok aranan ve pahalı otomobillerinden biri haline geldi ve piyasadaki orijinal değerinin neredeyse iki katına çıktı. Astronomik fiyatlarıyla büyüleyen bu otomotiv harikaları, mükemmellik arayışının bir sembolü olarak karşımıza çıkıyor.
Dünyanın en pahalı arabaları sadece fiyatlarıyla değil, temsil ettikleri ile hatırlanacak bir miras olacaktır. Bu mühendislik harikası arabalar, otomotiv tarihinin en güzel sayfalarında yerlerini alacaktır.
Sen de hemen bu arabaların dünyasına merhaba demek istiyorsan Milli Piyango Online’dan dilediğin şans oyununu oyna, milyoner olma şansını kaçırma!